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错误分析故障，盲目大拆大卸1、一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。5mm的孔，也可以用1个外径为6mm铜垫，将其垫在高压油管接头凸头与凹坑之间，再将连接螺母紧固即可保证密封。2、当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。

在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。阀的分类1按阀的职能分类(1)方向控制阀控制油液流动方向的阀，如单向阀，换向阀等。工程机械故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了消费者的开支。

滑阀的横向力滑阀的阀芯与阀体之间，为了防止泄漏，-一般间隙很小。在一般情况下，由于滑阀配合表面几何形状的误差，使配合间隙内压力油对阀芯的横向作用力失去平衡，因而产生横向力。当叉车货叉升降、倾斜多路换向阀阀芯卡滞时，维修人员往往先在多路换向阀阀芯表面涂抹机油，再往复活动操纵杆数次，阀芯虽然当时能够活动自如，但是叉车作业数小时后还会出现卡滞现像。如倒锥形阀芯(高压侧的阀芯直径大于低压侧的直径)，鼓形阀芯以及阀芯位置倾斜等都会产生横向力，这种横向力往往会使阀芯紧贴于阀体内腔，挤掉配合面之间的油膜，增大了滑动阻力。

为了减少和克服液压卡紧力，往往在滑阙上采取一些措施。如将阙芯制成顺锥形，使小端朝向高压油腔，这样使阀芯有自动对中的作用，顺锥的大小一般取h=0.001-0.003mm但它不适用于高低压油腔交替变换的滑阀。在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。另外可以采用开平衡槽的方法，使阀芯圆周上的径向力趋于平衡，平衡槽一般开在高压侧，数量以两个为宜，超过两个效果就不明显了。平衡槽一般宽0.2~0.5mm深0.5-0.8mm.槽距1-5mm。