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巧修多路换换阀阀芯卡滞；当叉车货叉升降、倾斜多路换向阀阀芯卡滞时，维修人员往往先在多路换向阀阀芯表面涂抹机油，再往复活动操纵杆数次，阀芯虽然当时能够活动自如，但是叉车作业数小时后还会出现卡滞现像。其实阀芯卡滞的原因是阀芯密封圈压缩量过大。应将多路换向阀阀杆密封圈的端盖拆下，垫上1个纸垫，减小密封圈压缩量，然后将密封圈的端盖拧紧，多路换向阀阀芯卡滞故障即可得以排除。(2)压力控制阀控制油液压力大小的阀，如溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。

挖掘机多路阀结构原理分享；机动滑阀机动滑阀用挡块或凸轮等操纵滑阀换位，一般用来控制机械装置运动的行程，所以又叫行程阀。它结构简单，动作可靠，重复位置精度高，广泛用于机床工作台或主传动回路的切换。但不能有中间停止位置，否则滑阀切换至中间位置时，运动部件停止运动，无法继续推动机动滑阀换向，从而出现换向死点。流量系统Ca是影响阀流量的很重要的参数，它-一般受雷诺数Re,开口的形状和通路的光洁度的影响。

锥阀的轴向力当锥阀 打开而油液流过时，锥阀不仅承受静压力，而且根据动量理论其液动力作用在锥阀上将产生轴向力。如散流式锥茂，液流通过阀口时，速度变快，由于液动力的作用使维岗产生向上的轴向力:集流式锥阀，液流通过阀口时，速度变快，由于液动力的反作用力也会使锥减产生向上的轴向力。根据动量定律，从A口喷射进的液流动量传递给阀芯，也会产生轴向分力，使A口趋于关闭。锥阀的横向力由于阀芯与 阀座存在偏心，根据动量理论同样会产生横向力，偏心量越大，横向力也越大，因而会使偏心越来越大。